Cocreatie van overheidsbeleid
De overheid heeft de laatste decennia op verschillende wijzen gepoogd de burger een nadrukkelijke rol te geven in de ontwikkeling, besluitvorming en uitvoering van haar beleid.
Zo heeft interactieve beleidsvorming de laatste decennia veel aan populariteit gewonnen. Ondanks deze initiatieven blijft het voor burgers lastig om op het juiste moment invloed op overheidsbeleid weten uit te voeren en blijft het voor overheden lastig om de juiste input te
krijgen.
Parallel aan de publieke sector, heeft binnen de private sector de wens om de afstand tussen de producent en de klant te verkleinen, de laatste jaren geresulteerd in verschillende vormen van cocreatie tussen bedrijf en klant, bijvoorbeeld op het gebied van productinnovatie. Deze vormen van cocreatie resulteren voor zowel het bedrijf als de klant in strategisch voordeel èn verminderde kosten.
Uitgangspunt hierbij vormt de ervaring van de klant bij de interactie met (het product van) het bedrijf.
Ook binnen de publieke sector zijn er diverse mogelijkheden om ervaringen van burgers nadrukkelijker te betrekken bij het ontwerpen van beleid en het verbeteren van de dienstverlening. Anders dan de huidige vormen van (groeps)participatie gaat het daarbij vooral om het betrekken van individuele burgers bij het gezamenlijk produceren van beleid en publieke diensten. Uitgangspunt hierbij vormt de ervaring van de klant bij de interactie met (het product van) het bedrijf. Deze vormen van cocreatie resulteren voor zowel de overheid als de burger dan wel klant een strategisch voordeel èn verminderde kosten. Met name binnen de terreinen ‘publieke dienstverlening’ en ‘ruimtelijke ontwikkeling’ heeft Van Spaendonck Management Consultants ervaring in het organiseren van cocreatie van ervaring tussen overheid en burgers. Van Spaendonck Management Consultants is tevens exclusief partner van het internationale ‘Experience co-creation network’. Een netwerk dat kennis en ervaring faciliteert op het gebied van business innovatie en cocreatie binnen de private en publieke sector.

Referentieproject: Gemeente Heeze-Leende, cocreatie van ruimtelijke planvorming
De gemeente Heeze-Leende heeft op dit moment een aantal ruimtelijke ontwikkelingstrajecten lopen waar, ondanks de actieve inzet van communicatieactiviteiten, vaak alleen protestgroepen zich laten horen.
Tegenstanders zijn luidkeels aan het woord, medestanders veel minder. Dit terwijl de voorstanders over argumenten beschikken die nut en noodzaak van het project aangeven. Voor de gemeente heeft een proces waarin voor- en tegenstanders onderling de discussie voeren en er via meningsvorming een schets van een toekomstige ontwikkeling op tafel komt duidelijk meerwaarde. Zij komt dan niet meer lijnrecht tegenover tegenstanders te staan, maar kan het proces faciliteren om te komen tot een gezamenlijke aanpak. Door ons is, samen met de gemeente, een aanpak ontwikkeld om de verschillende belangen en perspectieven van belanghebbenden bij elkaar te brengen in een nieuwe win-winbenadering. Uitgangspunt is dat kennis en inzichten bij de gebruikers effectief in het proces worden meegenomen. Vanuit deze benadering worden de probleemdefinitie en formulering van de oplossingen deels overgelaten aan de gebruiker, waardoor wezenlijk andere inzichten de ruimte kunnen krijgen. Dit geldt zowel op het niveau van visievorming maar ook voor het definiëren van concrete maatregelen voor vraagstukken van nu. Uitgangspunt hierbij is dat de inbreng van ervaringen van burgers voor zowel de deelnemende burgers als voor de gemeente voordelen oplevert . Deze voordelen bestaan voor de gemeente uit een toegenomen strategisch kapitaal (bijvoorbeeld grotere legitimiteit door steun voor toekomstige plannen) en lagere kosten bij de uitvoering van plannen (door bijvoorbeeld het vinden van betere goedkope oplossingen en lagere risico’s in bezwaar- en beroepsprocedures). Ook voor de burgers levert cocreatie voordelen op in termen van grotere invloed op besluitvorming en lagere kosten en risico’s als door hen aangedragen oplossingen door de gemeente worden geaccepteerd (denk aan vermindering van verkeersveiligheidsrisico’s).